طلب عرض أسعارالبحث عن وكيلالحصول على كتيب

الخصائص

التجهيزات الخارجيةالمظهر الداخليالتجهيزاتالأداءالأمانالبيئة

الاستشعار الفائق من هوندا

لم تأتِ روعة أكورد كوپيه من فراغ، فكل جزئية من جزئياتهاابتُكرت لتضمن قيادة أكثر متعة وسهولة، ويعود الفضل في ذلك إلى ابتكارات هوندا التي تركز على احتياجات من فيها،وعلى رأسها باقة الاستشعار الفائق من هوندا(™HONDA SENSING) مع محرك 3.5 لتر EX V6 لتقنيات السلامة ودعم السائق، لتحظى بتجربة قيادة متناغمةوأكثر متعة وتكاملاً.

photo

مثبِّت السرعة المتكيّف (ACC)
يضيف مثبِّت السرعة المتكيّف (ACC) إلى أنظمة تثبيت السرعة الحاليةرادار ميليمتر موجي، وكاميرا تراقب المسافة بين سيارتك وأي مركبة أمامها.كما أنه يضمن لك سلاسة الانتقال بين السرعات، لكيلا تضطر إلى تغييرالسرعة بنفسك.

photo

نظام المكابح المخفِّفة للاصطدامات (CMBS)
صَممت هوندا نظام المكابح المخفِّفة للاصطدامات (CMBS) كخاصية للسلامة تساعد على تقليل التصادمات المحتملة من خلال تنبيه السائق. وفي حال استشعر النظام أن التصادم مؤكد ولا مفر منه، تساهم خطوات النظام في تقليل حدة الاصطدام عبر تطبيق ضغط المكابح بشكل أوتوماتيكي.

photo

نظام تجنب مغادرة الطريق (RDM)
مع تكنولوجيا التصوير بكاميرا المراقبة، يساعدك نظام تجنب مغادرة الطريق (RDM) في توجيه المكابح بل وحتى تفعيلها عند الحاجة، بهدف منع السيارة من مغادرة الطريق.

photo

النظام المساند للبقاء على المسار (LKAS)
صُمم النظام المساند للبقاء على المسار (LKAS) ليصحح توجيه مقود سيارتك بلطف فور استشعار النظام لابتعاد سيارتك عن المسار المخصص لها دون إعطائك لإشارة الانعطاف يميناً أو يساراً، حيث يتم حينها نقل عزم الدوران إلى مقود التوجيه لتعود السيارة إلى وسط المسار.

قد لا يلتقط كل نظام استشعار من هوندا جميع الأشياء أو الأخطار. سوف تختلف الدقة على أساس الظروف المناخية، السرعة وحالة الطريق. يتأثر عمل النظام بالحرارة الداخلية الشديدة. يبقى السائق مسؤولاً عن سلامة عمل السيارة وتفادي الاصطدامات.

[1] لا يستطيع نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) رصد كافة الأشياء الموجودة أمام السيارة وقد لا يرصد شيئاّ معيّناً. تختلف الدقة وفقاً للأحوال الجوية، السرعة وعوامل أخرى. لا يجب استخدام نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) خلال حركة المرور الكثيفة، حالات الطقس السيء أو الطرقات المتعرجة. يتضمن نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) وظيفة محدودة للفرامل، ويبقى السائق مسؤولاً عن تخفيف سرعة السيارة أو توقفها لتفادي الاصطدام.

[2] حسب الظروف، قد لا يمر نظام فرامل تخفيف قوة الحوادث (CMBS™) في جميع مراحل التحذير قبل إطلاق المرحلة الأخيرة (لتخفيف قوة الاصطدام). لا يستطيع نظام فرامل تخفيف قوة الحوادث (CMBS™) رصد كافة الأشياء الموجودة أمام السيارة وقد لا يرصد شيئاّ معيّناً. تختلف الدقة وفقاً للأحوال الجوية، السرعة وعوامل أخرى. يتأثر النظام بدرجة حرارة داخلية عالية. يبقى السائق مسؤولاً عن استخدام السيارة بشكل آمن وتفادي الاصطدام.

[3] يقدم نظام المساعدة للسير في نفس الممر (LKAS) المساعدة للسائق لكي يحافظ فقط على الوضعية الصحيحة داخل الممر عندما تكون علامات الممر محددة ومن دون استخدام إشارة الانعطاف، كما يمكنه تطبيق عزم دوران خفيف للمساعدة. قد لا يرصد نظام المساعدة للسير في نفس الممر (LKAS) كافة علامات الممر. تختلف الدقة وفقاً للأحوال الجوية، السرعة وحالة الطريق. يتأثر النظام بدرجة حرارة داخلية عالية. يبقى السائق مسؤولاً عن استخدام السيارة بشكل آمن وتفادي الاصطدام.

[4] يُحذّر نظام تخفيف حدة الانطلاق على الطريق (RDM) السائقين عند الانجراف بعيداً عن الممر من دون استخدام إشارات الانعطاف، ويمكنه تطبيق عزم دوران خفيف لمساعدة السائق لكي يحافظ على الوضعية الصحيحة داخل الممر و/أو تطبيق ضغط الفرامل لإبطاء سرعة مغادرة السيارة لممر محدد. قد لا يرصد نظام تخفيف حدة الانطلاق على الطريق كافة علامات الممر أو عمليات مغادرة الممر. تختلف الدقة وفقاً للأحوال الجوية، السرعة وحالة الطريق. يتأثر النظام بدرجة حرارة داخلية عالية. يبقى السائق مسؤولاً عن استخدام السيارة بشكل آمن وتفادي الاصطدام.

ACCORD COUPE
المواصفاتالاكسسواراتالخصائصالمعرضلمحة عامة أكورد كوبيه
*قد تختلف التجهيزات في بعض الحالات.